महाराष्ट्र के सीएम देवेंद्र फडणवीस 13 मई को मुंबई के पहले भूमि-आधारित केबल-स्टेड ब्रिज, रे रोड ब्रिज का उद्घाटन करेंगे
13 मई को रे रोड ब्रिज के उद्घाटन के साथ मुंबई शहरी बुनियादी ढांचे में एक नया मील का पत्थर स्थापित करने के लिए तैयार है।
मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस रे रोड पर एक समारोह में शाम 7 बजे शहर के पहले भूमि-आधारित केबल-स्टेड ब्रिज का आधिकारिक रूप से उद्घाटन करेंगे।
यह ऐतिहासिक पुल मुंबई में अपनी तरह का पहला है।
अरब सागर पर बने प्रतिष्ठित बांद्रा-वर्ली सी लिंक के विपरीत, रे रोड ब्रिज इस मायने में अलग है कि इसे पूरी तरह से भूमि पर बनाया गया है, जो घने शहरी क्षेत्रों के लिए अनुकूलित आधुनिक केबल-स्टेड डिज़ाइन को दर्शाता है।
सूत्रों के अनुसार, मोटर चालकों ने पिछले कुछ दिनों में नवनिर्मित केबल-स्टेड ब्रिज का उपयोग करना शुरू कर दिया है, लेकिन आधिकारिक उद्घाटन 13 मई को होगा।
यद्यपि मूलतः इस परियोजना को नवम्बर में पूरा किया जाना था, लेकिन अतिक्रमण के कारण इसमें थोड़ी देरी हुई।
अब पूरा हो चुका यह पुल यातायात प्रवाह और शहरी संपर्क में उल्लेखनीय सुधार लाएगा। इस केबल-स्टेड आरओबी पर निर्माण कार्य 14 फरवरी, 2022 को शुरू हुआ।
आरओबी की लंबाई 385 मीटर है, साथ ही दो डाउन रैंप भी हैं। आरओबी में छह लेन हैं। इस परियोजना की लागत लगभग 266 करोड़ रुपये है।
इंजीनियरिंग और डिजाइन की मुख्य बातें
महाराष्ट्र रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (एमआरआईडीसी या महारेल) के एक अधिकारी ने बताया कि पुल में सेंट्रल पिलोन केबल-स्टेड डिज़ाइन का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें स्टे केबल सेंट्रल स्पाइन गर्डर से जुड़ी हुई हैं।
यह आधुनिक डिज़ाइन सीमित पियर्स और न्यूनतम नींव का उपयोग करता है, जो इसे भीड़भाड़ वाले शहरी क्षेत्रों के लिए आदर्श बनाता है।
पुल का निर्माण एक खंडीय निर्माण पद्धति का उपयोग करके किया गया था, जो गुणवत्ता नियंत्रण को बढ़ाता है और निर्माण समय को कम करता है।
प्रत्येक खंड को साइट से बाहर प्रीफैब्रिकेट किया गया था, फिर उसे ले जाया गया और स्थान पर इकट्ठा किया गया। सीधे संरेखण वाले क्षेत्रों में, निर्माण प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने के लिए सरल स्टील गर्डर का उपयोग किया गया था।
शहरी एकीकरण और सौंदर्य अपील
पुल बैरिस्टर नाथ पाई रोड के नीचे से होकर यातायात की सुगम आवाजाही की सुविधा प्रदान करेगा और संरचना के ऊपर और नीचे से गुजरने वाले वाहनों के लिए पर्याप्त ऊर्ध्वाधर निकासी सुनिश्चित करेगा, जो आईआरसी मानकों का अनुपालन करता है।
यह एमबीपीटी रेलवे ट्रैक के लिए निकासी को भी समायोजित करता है और ईस्टर्न फ़्रीवे के साथ सहजता से एकीकृत होता है।
इसकी कार्यक्षमता के अलावा, रे रोड आरओबी को सौंदर्य को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है।
महारेल ने इसकी दृश्य अपील को बढ़ाने के लिए वास्तुशिल्प एलईडी लाइटिंग को शामिल किया है, और संरचना में दीर्घकालिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक ब्रिज हेल्थ मॉनिटरिंग सिस्टम की सुविधा होगी।
एक अधिकारी ने आगे कहा, "यह आधुनिक और प्रतिष्ठित बुनियादी ढांचा न केवल भीड़भाड़ को कम करेगा, बल्कि शहर के वास्तुशिल्प परिदृश्य में भी योगदान देगा।"
